A maioria dos litígios relativos a um carregamento de caju não diz respeito à classificação. Diz respeito ao que aconteceu entre a linha de embalagem e o armazém do comprador. O transporte de amêndoas de caju a partir da África Ocidental é, em si mesmo, uma disciplina logística, e vale a pena expor claramente o que a rege.

Comecemos pela embalagem. As amêndoas saem de Bissau embaladas a vácuo em latas sob azoto ou em caixas de cartão de grau alimentar com forro, paletizadas e cintadas. A escolha não é meramente estética. A embalagem a vácuo mantém o risco de humidade e oxidação sob controlo ao longo de um trânsito longo e é adequada a compradores com escoamento lento; a embalagem em cartão é mais rápida de manusear e geralmente preferida por fabricantes que abrirão o lote nas semanas seguintes à chegada.

Depois, o contentor. Um contentor de 20 pés é a unidade prática para a amêndoa, carregando tipicamente entre 17 e 18 toneladas, consoante o formato de embalagem. O carregamento é feito ao abrigo, com dessecante quando a humidade o justifica, e o contentor é inspecionado quanto a odores e resíduos de carga anterior antes de nele entrar uma única palete. O caju absorve odores com facilidade, razão pela qual o conteúdo anterior de um contentor importa tanto quanto o seu estado estrutural.

O trânsito a partir do Porto de Bissau segue por serviços de alimentação da África Ocidental até a um centro europeu, mais frequentemente na Península Ibérica, no norte da Europa ou no Mediterrâneo, antes do transporte subsequente. Um planeamento porta-a-porta realista para um comprador europeu situa-se na ordem das quatro a seis semanas a partir da reserva; os destinos do Golfo são, de um modo geral, comparáveis, através de um centro de transbordo no Médio Oriente. Qualquer fornecedor que indique prazos substancialmente mais curtos está a descrever um cenário ótimo, não um plano.

O conjunto documental viaja com a mercadoria e deve estar completo à chegada: fatura comercial e lista de embalagem, conhecimento de embarque, certificado de origem, certificado fitossanitário e um certificado de análise que abranja a humidade, a contagem de defeituosos e os parâmetros microbiológicos acordados, referenciados aos códigos de lote do contentor. Sempre que se invoque o acesso isento de direitos ao abrigo do regime Everything But Arms (EBA), a documentação de origem tem de o comprovar sem necessidade de pedido adicional.

Nada disto é invulgar. É simplesmente a parte da transação mais fácil de subestimar e mais dispendiosa de errar, razão pela qual preferimos acordá-la por escrito antes de reservado o primeiro contentor a negociá-la depois de um já ter chegado.